O Motor
O modelo especial e único recebeu o nome de Hilux Racing Experience e o mais legal dessa versão é o motor 5.0 V8 que equipa o Lexus IS F, e foi preparado para render 455cv, trabalho feito divisão esportiva da Marca, a Toyota Motorsports.
O resultado é muito parecido com a especificação da Hilux de corrida, com a diferença de que pode rodar legalmente pelas ruas. Coletor de admissão, escapamento, diferenciais e freios foram modificados, enquanto a tração nas quatro rodas foi mantida. A suspensão ficou mais esportiva e a altura do solo foi reduzida em 50 mm.
O resultado é muito parecido com a especificação da Hilux de corrida, com a diferença de que pode rodar legalmente pelas ruas. Coletor de admissão, escapamento, diferenciais e freios foram modificados, enquanto a tração nas quatro rodas foi mantida. A suspensão ficou mais esportiva e a altura do solo foi reduzida em 50 mm.
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